является структурным подразделением РУТ (МИИТ), которое реализует образовательные программы высшего, среднего профессионального и дополнительного образования в области морского и внутреннего водного транспорта.
Академия готовит судоводителей, судомехаников, судоэлектриков, инженеров и работников портов, руководителей и специалистов транспортных организаций, осуществляя подготовку в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ и отечественными отраслевыми стандартами.
- Программы Профессионалитета
- Обучение на современном оборудовании
- Дополнительная стипендия
- Возможность получения свидетельств о прохождении подготовки для работы на всех типах специализированных судов
- Гарантированное трудоустройство
- Меры поддержки от города МосквыВыплаты победителям и призерам отборочного финального этапа
Чемпионата профессионального обучения «Профессионалы» - Меры поддержки со стороны колледжа
- Современное материально-техническое оснащение
- Участие в чемпионатном движении
- Увеличение объемов практического обучения
— самая дефицитная на рынке специальность, выпускников буквально «отрывают с руками». Без электричества невозможно управлять судном, наполнять цистерны водой, выравнивать дифферент, открывать грузовые люки. Сегодня везде нужны грамотные электрики и на флоте, и на берегу. Одновременно, это и самая сложная специальность — нужно овладеть электротехникой, электроникой, технологиями обслуживания электросетей как слаботочных, так и с эксплуатацией электрооборудования с напряжением до 1000 В.
Срок обучения на базе 9 классов — 3 года 10 месяцев
КАКИЕ ДИСЦИПЛИНЫ БУДУ ИЗУЧАТЬ?
Основу учебной программы будущих техников судового электрооборудования и средств автоматики составляют теоретические дисциплины, связанные со специализированным приборным оборудованием и техобслуживанием морской, речной и круизной техники. Изучается инженерная графика, электрооборудование, материаловедение, метрология. Дополнительно организуется производственная практика, которая позволяет будущим судостроительным техникам выработать навыки эксплуатации опытных образцов изделий, узлов, систем, а также их испытания.
_1ГДЕ БУДЕТ ПРОХОДИТЬ ПРАКТИКА?
Производственную практику будущие электрики проходят на предприятиях-партнерах
ПАО «Московское речное пароходство»
и АО «Судоходная компания «Волжское пароходство», Порт Коломна, судоверфях, а также на теплоходах крупных судоходных компаний Московского региона.
_2КЕМ СМОГУ РАБОТАТЬ?
Подготовка техников-электромехаников по эксплуатации судового электрооборудования и средств автоматики предусматривает следующую область профессиональной деятельности выпускников: техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики; техническая эксплуатация электрооборудования и средств автоматики буровых платформ, плавучих дизельных электростанций, автономных энергетических установок. Работают специалисты-техники также и в должностях техников по КИПиА, основные работодатели — порты и судостроительные верфи. Специалист по обслуживанию электрических систем, электрик востребован не только на море или на реке. Люди с таким профилем подготовки востребованы в жилищно-коммунальном хозяйстве, на предприятиях и в строительстве, во всех организациях, которые обеспечивают электроснабжение.
_3ПОСЛЕ ОБУЧЕНИЯ
ТЫ ПОЛУЧИШЬ
- Диплом о среднем профессиональном образовании с присвоением квалификации «Техник-электромеханик»;
- Свидетельства о рабочих профессиях: «Матрос», «Моторист-судовой», «Рулевой».
_4ЦИФРОВОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ
Программа подготовки специалистов среднего звена соответствует требованиям МК ПДНВ (Раздел A-II/1 Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более; Раздел AII/4 Обязательные минимальные требования для дипломирования лиц рядового состава, входящих в состав ходовой навигационной вахты; Раздел A-IV/2 Обязательные минимальные требования для дипломирования радиооператоров ГМССБ; Раздел A-VI/1 Обязательные минимальные требования по ознакомлению, начальной подготовке и инструктажу по вопросам безопасности для всех моряков; Раздел A-VI/2 Обязательные минимальные требования для дипломирования специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, дежурным шлюпкам и скоростным дежурным шлюпкам; Раздел A-VI/3 Обязательная минимальная подготовка по современным методам борьбы с пожаром; Раздел A-VI/4 Обязательные минимальные требования в отношении оказания первой медицинской помощи и медицинского ухода; Раздел A-VI/6._5ИНТЕРАКТИВНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ
- Современное материально-техническое оснащение;
- Участие в чемпионатном движении;
- Увеличение объемов практического обучения.
_6
26.02.03 СУДОВОЖДЕНИЕ
Срок обучения: 4 года 6 месяцев
КАКИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
БУДУ ИЗУЧАТЬ?
Навигацию, гидрометеорологию и лоцию. В рамках общей технической подготовки рассматриваются дисциплины: электротехника, инженерная графика, техническая термодинамика и теплопередача, метрология и стандартизация.1ГДЕ БУДЕТ ПРОХОДИТЬ ПРАКТИКА?
Производственную практику будущие судоводители проходят на предприятиях-партнерах
ПАО «Московское речное пароходство» и
АО «Судоходная компания «Волжское пароходство», Порт Коломна, ГУП «Мосводосток», а также на теплоходах крупных судоходных компаний Московского региона.
2КЕМ
СМОГУ РАБОТАТЬ?
Выпускники Колледжа АВТ получают востребованную специальность: старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. После окончания обучения у выпускников есть несколько возможных путей для осуществления профессиональной деятельности: они могут устроиться на должность матроса, судоводителя, 3 помощника капитана, капитана, судового разметчика, судового механика, штурмана, специалиста в сфере организации и управления работы флота. Трудоустройство возможно в морских и речных пароходствах, портах и эксплуатационных судовых компаниях.3ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ
ТЫ ПОЛУЧИШЬ
- Диплом о среднем профессиональном образовании с присвоением квалификации «Техник-электромеханик»;
- Свидетельства о рабочих профессиях: «Матрос», «Моторист-судовой», «Рулевой».
4ЦИФРОВОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ
Программа подготовки судоводителей соответствует требованиям МК ПДНВ (Раздел A-II/1 Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более; Раздел AII/4 Обязательные минимальные требования для дипломирования лиц рядового состава, входящих в состав ходовой навигационной вахты; Раздел A-IV/2 Обязательные минимальные требования для дипломирования радиооператоров ГМССБ; Раздел A-VI/1 Обязательные минимальные требования по ознакомлению, начальной подготовке и инструктажу по вопросам безопасности для всех моряков; Раздел A-VI/2 Обязательные минимальные требования для дипломирования специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, дежурным шлюпкам и скоростным дежурным шлюпкам; Раздел A-VI/3 Обязательная минимальная подготовка по современным методам борьбы с пожаром; Раздел A-VI/4 Обязательные минимальные требования в отношении оказания первой медицинской помощи и медицинского ухода; Раздел A-VI/6. Обязательные минимальные требования к подготовке и инструктажу по вопросам, относящимся к охране, для всех моряков.5ИНТЕРАКТИВНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ
- Профессиональные пробы, встречи и мастер-классы с представителями компаний-работодателей, начиная с 1 курса обучения;
- Практические занятия на судах работодателей-партнеров;
- Занятия на навигационных тренажерах «NT Pro-5000» (изготовитель ЗАО «ТРАНЗАС», Россия). В состав тренажеров «NT Pro-5000» входят ходовые мостики, имеющих имитаторы оборудования РЛС/САРП, ЭКНИС, АИС, ГМССБ и блоки визуализации.
6
Адрес приемной комиссии: улица Новосущёвская, 22с2 (3 корпус, 3 этаж, кабинет 3316).
Адрес образовательной организации: Судостроительная улица, д. 46, строение 1